Tokyo Xtreme Racer – Ustawienia Wangan Midnight EVO V

Po pokonaniu wszystkich bossów w wersji wczesnego dostępu z budową RX-8, przyszedł czas, aby zbudować moje wymarzone auto z wszystkimi odblokowanymi częściami tuningowymi.


  1. Płynne i przewidywalne hamowanie oraz pokonywanie zakrętów (tryb 1-osobowy + kontroler)
  2. Świetna przyspieszenie i płynna charakterystyka mocy
  3. Odbicie w fabule, osiągając 300 km/h na ostatnim biegu przy 7000 rpm
  4. Wczuj się w doświadczenie jazdy po Wangan Midnight, bardzo zwrotne na C-1

Zawartość

Tuning

Wszystko na maksymalnym poziomie oprócz NOS. (NOS to herezja)

Ustawienia

Opony

  • Camber: (F) -2 / (R) -1
  • Toe: (F) +1 / (R) -1
  • Wysokość: (F) -2 / (R) -2
  • Offset: (F) +10 / (R) +10 (Głównie dla estetyki)

Hamulce

  • ABS: Włączone
  • Balans hamulca: (F) -6 / (R) -7
  • Słabsza siła hamulca lekko z przodu.
  • Hamowanie przy wysokiej prędkości jest stabilniejsze i lepsze do hamowania lewą nogą

LSD

  • Typ LSD: 1.5 Way dla obu (F) (R)
  • Moment początkowy: (F) +3 / (R) +4
  • Stosunek LSD: (F) +4 / (R) +6

To ustawienie LSD jest dla mnie najbardziej zbalansowane.

Brak podsterowności przy wchodzeniu w zakręt i brak skrętu momentu obrotowego przy wyjściu z zakrętu przy pełnym gazie.

Zawieszenie

  • Twardość sprężyn: (F) +2 / (R) +4
  • Tłumienie: (F) -3 / (R) -1
  • Balans tłumienia: (F) +70 / (R) +60

Zawieszenie lekko miększe z przodu. Twardsza twardość sprężyn w celu zmniejszenia przechyłów nadwozia.

Tłumienie dość miękkie, aby spowolnić szybkość powrotu nadwozia, dzięki czemu jest mniej skaczące.

Pomysł to przesunięcie większej wagi na przednie i zewnętrzne opony, aby poprawić pokonywanie zakrętów.

Przekładnia

  • 1 bieg: 2.000 -91 km/h
  • 2 bieg: 1.500 -121 km/h
  • 3 bieg: 1.175 -155 km/h
  • 4 bieg: 0.900 -203 km/h
  • 5 bieg: 0.725 -252 km/h
  • 6 bieg: 0.600 -304 km/h
  • Końcowy przełożenie: 4.600

Cyfry są proste i czyste, intuicyjny wybór biegów w różnych sekcjach prędkości.

Pełne wykorzystanie wszystkich biegów i pasma mocy. Zaczynasz wyścig na 1. biegu i osiągasz 300 km/h na 6. biegu.

Równowaga momentu obrotowego

  • Eiji Kamiya: Przód +35 / Tył +65
  • Zgodne z fabułą i poprawiające prowadzenie. Sprawia, że samochód 4WD staje się bardziej zwrotny.

Ustawienia dla kontrolera

Moje ustawienia:

  • Wszystkie ustawienia martwej strefy: 1
  • Czas reakcji układu kierowniczego: 0.7
  • Czas powrotu układu kierowniczego: 0.1
  • Korekcja kąta skrętu: Włączona

Spróbuj! Dziękuję za przeczytanie.