首都高バトル - ギア比チートシートクイックガイド

ギア比のチートシートガイド、クイックリファレンス用！

TL:DR

  • 左に動かす = より高い速度と少ない加速。
  • 右に動かす = より低い速度とより多くの加速。
  • デフォルトのギア比を設定する（これは最速 + 加速のコンボ）。
  • 「FINAL」はそのままにしておき、各ギアを右に動かしてレースで必要な加速を増やす。
  • 6速/5速ギアを右に動かして、速度が約10km/h減少する。
  • 4速/3速ギアを右に動かして、速度が約5km/h減少する。
  • 2速/1速ギアを右に動かして、速度が約3km/h減少する。
  • 上記の調整を加速に満足するまで続ける。

ギア比の理解

I. ギア比の理解

  • ギア比の数値（例：2.626、0.767）は、そのギアで車輪が1回転するごとにエンジンが何回転するかを示します。
    • 高いギア比（例：1速の2.626）:
      • 車輪1回転ごとにエンジンが多く回転する。
      • 強い加速。
      • そのギアでの最高速度が低い。
      • 低速からのスタートや加速に適している。
    • 低いギア比（例：6速の0.767）:
      • 車輪1回転ごとにエンジンが少なく回転する。
      • 弱い加速。
      • そのギアでの最高速度が高い。
      • 高速走行に適している。

「速度」数値の理解（例：「1速の75 km/h」）

これは、その特定のギアで到達できる最大速度である可能性があります。

  • これはエンジンが限界（レッドライン）に達した速度、または次のギアにシフトすることで加速が効率的になる速度です。

「FINAL」ギア比（例：「4.385」のスライダー）

  • マスターギア調整：「FINAL」ギア比はすべてのギア（1速から6速）に均等に影響を与えます。
  • 「FINAL」ギア比を増加させる（MAX方向、より高い数値）:
    • すべてのギアが短くなる。
    • すべてのギアで加速が増加する。
    • すべてのギアで、そして全体で、最高速度が減少する。
    • 同じ速度でエンジン回転数が高くなる。
  • 「FINAL」ギア比を減少させる（MIN方向、より低い数値）:
    • すべてのギアが長くなる。
    • すべてのギアで加速が減少する。
    • すべてのギアで、そして全体で、最高速度が増加する。
    • 同じ速度でエンジン回転数が低くなる。

トラブルシューティングと調整

  • 問題: 6速ギアが最大速度に達するのに時間がかかる。
    • 解決策: 「FINAL」ギア比を増加させる（または、可能であれば、6速ギア比を直接増加させる）。
    • 取引: 全体的な最高速度（または6速ギアの最高速度）がわずかに減少する。
  • 問題: すべてのギアでより多くの加速が必要。
    • 解決策: 「FINAL」ギア比を増加させる。
    • 取引: 全体的な最高速度が減少する。
  • 問題: 全体的により高い最高速度が必要。
    • 解決策: 「FINAL」ギア比を減少させる。
    • 取引: すべてのギアで加速が減少する。
  • 問題: ギアが短すぎて、レブリミッターにすぐに達する。
    • 解決策: 「FINAL」ギア比を減少させる（または、可能であれば、低いギアのギア比を減少させる）。
    • 取引: 加速が減少する可能性がある。
  • 問題: ギアが長すぎて、加速が鈍い。
    • 解決策: 「FINAL」ギア比を増加させる（または、可能であれば、低いギアのギア比を増加させる）。
    • 取引: 最高速度が減少する可能性がある。

最適設定のための重要なポイント

  • トラック依存: 「最適な」設定は普遍的ではありません。トラックのレイアウト（コーナー対直線）に大きく依存します。
  • 実験！最適な設定を見つける最良の方法は、テストして車の挙動を感じることです。
  • 小さな調整: スライダーを少しずつ調整してテストします。一度に大きな変更を加えないようにしましょう。
  • バランス: ギア調整は、加速と最高速度のバランスを取ることです。
  • 完璧な設定はない: 自分と特定の条件に最適なものを見つけることが大切です。